车邦士洗车器使用方法图解(车邦士洗车器使用方法视频)

本周大盘并没有受到节日效应的影响,强势不改,更是突破了3150这个关口。

3150关口很重要吗?从图上我们可以看到,3150是一个多空交替的界限,4月份的大跌就是从这个位置开始转头向下的,上周也多次碰触3150后回调,说明该位置抛压很大。而此次的突破就是意味着市场做多的意愿很强,多头强于空头

不管怎么说,现在市场情绪是比较高涨的,相应的机会也比较多,要好好把握。

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锂电池:

自从5月大盘绝地反击后,新能源这些热门赛道又成了市场主力军。锂电池作为新能源中重要的一员,本轮反攻的盛宴自然少不了它。

锂电池在第一季度实在太难了,龙头宁德时代利润大减,还有因为疫情原因导致多地停工停产,新能源车销量大跌,锂电池自然也受到牵连。就是在种种因素叠加下,锂电池板块大部分估值都被消化得差不多了。

而就在昨天,发改委等九部门印发了《“十四五”可再生能源发展规划》,而此次规划中不仅提到了绿电的发展,更是重点提及能源电池对电力系统的关键作用。

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我们都知道,电力的传输一直是个难题,不仅会有很高的损耗,而且储存环境也很苛刻。在目前储能系统中比较稳定而且效果好的非锂电池莫属了,我不排除以后会有更先进的技术能取代锂电池,就目前而言锂电池还是储能的大哥。

锂电池产业链本身的议价权是比较低的,因为既不能得罪下游客户端,又不能得罪原材料供应商,所以利润很看“天时地利”。

长期看来,锂钴镍需求将继续受到政策的强劲支撑,但随着越来越多的投资者涌入以求分得一杯羹,供应已经大幅增加,甚至有超越需求之势,不禁令高盛在上周做出大胆预言:“电池金属牛市现已结束。”

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可以看到,锂电池上游的碳酸锂价格已经开始不断走低了,从3月份的高点至今,价格不断走低,这对于第二季锂电池相关企业来说无疑是成本上得到缓压。此外,复工复产也有一段时间了,国家又在大力扶持汽车消费,那么锂电池产业的销量自然也会同步上升,综合来说,锂电池产业第二季的预期也会有所好转。

能源供应与电力建设:

最近各地的天气又开始热起来了,每年到了6-8月份的时候,都是用电高峰,上年煤炭的价格就是因为供不应求开启了一波疯牛式上涨。今年煤炭的价格被发改委出台政策调控了,估计很难复制上年的行情。

不过,季节气候叠加俄乌冲突下能源价格高企,今年的能源供应也是一个老大难的问题呀。而政府也是了解到这一点,提前做了准备工作,要求提高煤炭的储备能力和优质产能释放。

除此之外,光伏、风电等新能源基地的建设也是势在必行,如果没有新增的能源供应的话,是很难大大缓解能源短缺的危机,加上今年已经说明不给再限电限产了,无疑中只能加快统筹新一批的电力建设项目。

本身基建就是今年的工作重点。如此一来,电力建设项目既可以拉动上下游产业的经济,也可以大大缓解电力供应不足的问题,我们可以在后面适当留意一下。

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冷链物流

冷链是产地与市场的桥梁。可能不少小伙伴忘了,冷链物流可是在今年的中央经济会议中明确指出要大力发展的项目。在5月27日,财政部和商务部更是共同发布“进一步发展冷链物流”的通知。

冷链物流在此次疫情中起到了关键作用,首先疫苗和核酸检测是需要用到冷链的;其次在居家隔离的时候,蔬菜、肉类的长距离配送也需要用到冷链。

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疫情刚好只是冷链发展的一个催化剂,其核心原因还是因为我国冷链物流自身存在短板,根据中物联冷链委发布的《2019 农产品产地冷链研究报告》,欧美等发达国家已经将生鲜产品的损耗率控制在 5%的稳定水平上、其他食品的损耗率能够控制在 1%以下,而我国的生鲜产品平均损耗率仍在 10%以上,是欧美发达国家的 200%-300%。

随着城镇化发展和居民消费水平的不断提升,人们对健康生活方式的追求意识逐渐加强,生鲜食品逐渐受到大众青睐,而冷链物流作为生鲜产品的主要流通方式也相应受到重视;同时近几年生鲜电商需求的爆发式增长,也进一步带动了冷链物流行业的快速发展。

上周的复盘中我也提到了物流对于经济发展的重要性,而冷链作为物流其中的一个重要环节,其发展也是会大大促进到产品运输的质量和效率。

“拿稳股票,留存现金”是行情好的时候最稳妥的方法,我们只需要尽情享受行情,看中了一只好股就拿久点,经常调仓换股很可能会捡了芝麻丢了西瓜;留存一定的现金是为了让我们在行情回调的时候可以上车,不至于说满仓被动,心态好,判断也自然准确。

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