哈弗赤兔视频说明书（哈弗赤兔视频试驾高速）

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作为一个为国人设计平民大玩具的车企，长城汽车自发布了柠檬平台和坦克平台后，旗下的新车无一例外都备受关注，而哈弗也一直在丰富自己的产品，在这其中哈弗赤兔（询底价|查参配）HEV就是一个很好的例子。虽然没有比燃油版更花哨的外观，但却保留了燃油版上原有的优点，并且在续航能力上远超燃油版，它就是首款搭载柠檬DHT混动平台的哈弗赤兔混动DHT。

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外观内饰回顾

　　首先我们要知道，这款车是柠檬平台下的第四款车型，但是其实单从外观上来看，这台哈弗赤兔混动DHT版与燃油版车型在外观方面并没有太大的区别，像车头部分的直瀑式中网，亮黑色的细节装饰，以及车身上大量使用的撞色都体现了这款车型的定位是非常年轻的。最让人惊喜的是，虽然这款车只有2700mm的轴距，却全系标配了18英寸的铝合金轮毂，起码从视觉效果上是非常饱满的，来到车尾，上方的扰流板、贯通的LED尾灯还有下方的扩散器造型都与现今主流消费人群的审美高度契合的设计理念，算得上是近年来哈弗在入门SUV车型中的一款精品了。

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　　每次测试一款新车，我就感觉现在哈弗的设计师团队中肯定特别流行简洁的设计风格，这样做在我看来最重要的一个好处就是即便是年龄稍大的消费者也可以接受这种视觉效果。如果你们平常关注哈弗，就不难发现即便是在这种入门车型中，哈弗也不出意外地保持着那股“工科男”的味道，就比如空调的控制按键在悬浮式中控屏幕下方，虽然看上去是少了些科技感，但用起来是真方便，而且像目前市面上主流车型配备的液晶仪表、水晶挡杆以及电子手刹、自动驻车这些配置它一个都没落下，其实不光是哈弗，所有的自主品牌在车机和配置上的确从来没让人失望过。

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　　方向盘内凹的设计无论从造型还是握感上都比此前的哈弗车型有提升，就是这块7英寸的全液晶仪表的可视角度确实应该再下下功夫，在强光下开启天窗的遮阳帘以后，会出现反光的情况。当然了这也不是不能解决的，关上天窗，这种情况就消失了。

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　　支持六向电动调节的主驾驶座椅的实际支撑性不是很强，但是在体感上，柔软的填充物对舒适性的提升还是有帮助的。

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