兼职滴滴司机收入怎么样上海，兼职滴滴司机收入怎么样宝鸡？

投稿用户 • 2022年11月5日 pm6:48 • 创业杂谈 • 阅读 426

从网约车刚诞生的年代算起，现在已经有十余年了。从一开始人们的偏见—不就是个开车的么，能赚多少钱，到后来的—开网约车好啊，时间自由、赚钱多。

再到现在的—-网约车就是丐帮，谁能闲得没事儿去开车啊。其中短短十年的转变，见证了多少平台的沧海桑田。

滴滴，这个原本的网约车老大倒下了，而滴答出行、一喂顺风车、高德打车等第二梯队的平台也在艰难维系着。

其中最苦的就是网约车司机了，既要出车赚钱，又要被平台压榨，给平台供血来维持整个行业的运转，可以说是“活雷锋”无疑了。

如今不仅是北京、上海等几个大城市的网约车停摆，就连哈尔滨、杭州等城市，也出现了不同等级的影响。

前几天哈尔滨的网约车司机刘师傅说了自己的跑车现状，聊起今年和去年情况的大不相同。

在去年只要不偷懒，每天按时出车，服务分没问题，不说能拿到多么高收入的薪资，至少月入过万也没有问题，能养得起一家老小，还能存下一笔钱。

而这也是刘师傅选择坚持跑车的动力，但是今年的行情却艰难得很。从5月16日上午七点开始跑车，截止到10点，刘师傅发来的流水截图，只有77块钱。

扣除给平台的抽成，基本一小时20块钱的时薪，这比奶茶店的兼职工还不如，但就是实实在在的网约车司机的收入。

“以前一天能跑四五百快的流水，现在完全不用想了，就算从早上六点跑完晚上七点，狠一点的再加个晚钟，跑完十一点，很好的时候也顶多就三百块钱。”

就这样的流水，刘师傅在所在的小组群里面，居然还排名第一。可见现在的行情到底有多差。

在很多网约车司机看来，出现这样的情况，一方面是大环境太差，另一方面是现在的平台和司机都太多了，出现了饱和的现象。

比如光打车平台就有两百多个，滴滴、一喂顺风车、如祺出行等，再加上一些后起之秀，网约车行业相比几年前，拥挤了很多。

再就是招募的司机太多了，平均一个热区就有二三十台车在候着，本来订单就少，这下均分给每位司机的订单就更少了。

现在的刘师傅，根本不敢去算跑车的成本，如果细算下来，就感觉压力太大了，虽然说不赚钱，但是好歹比在家躺平要好。

看今年的情况，大多数网约车司机就只能这么勉力支撑了，能挺过去的，日子或许会有好转。

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