卖二手车客户哪里找（二手车销售线上怎样找客源）

无论从增长速度，行业趋势，还是未来利润贡献，经销商集团的二手车业务，是越来越重要的业务板块。与新车相比，二手车业务还具有特别大的一些优势，也是能够形成我们经销商差异化、品牌化的重要业务。

因为我们的新车业务，无论是BBA品牌还是其它合资品牌，或者国产品牌，或者新能源车，其实目前的这个市场环境下，比较难以形成较大的差异化竞争，所有的差异化，我们认为无非就是营销手段的一些创新而已，但从本质上来说，它的差异化其实比较难。但是对于我们的二手业务来说，一车一况一价，实际上表面上看起来是非常大的挑战，但是我们要从另外一个维度来说，它是能够完完全全形成我们差异化的非常好的业务。对于二手车零售而言，新车业务体系具备的优势，它都具备，包括金融，保险，延保等衍生业务等。新车不具备的差异化优势，它也具备。当然与二手车批售相比，二手车零售，也存在很多的挑战和难点，包括整体的管理体系、采购、整备、定价、营销、线索获客、售后服务等，要做好都是有挑战的。

二手车零售业务，对于经销商集团来讲它的一个特殊地位。过去我们更多的经销商和经销商集团，都是从事批售，它也有优势，就是能够快速周转我们的置换或库存车辆。但是它又产生了另外一个问题，就是我们的毛利特别低，特别是在目前的二手车的价格和行情特别透明的情况下，我们想要提升我们单车毛利，其实是非常困难的，那怎么样通过业务的创新来提升我们整体的毛利水平，那我们就今天就自然的提到了我们的二手车零售业务，零售业务到底应该怎么去做呢？零售业务应该怎么去建立我们的科学管理运营体系？二手车零售应该怎么更好的获客？二手车零售怎么才能更好提升毛利水平？二手车的评估、采购、定价、整备、销售、售后该如何精细化运营等，都是我们各个集团和二手车部门关心的问题。

接下来，我们会陆续分享。今天我们就重点介绍线索获客环节，以及我们在服务的经销商集团中的一些好的实践案例。

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我们今天介绍的这个线索获客，其实他有几个环节的一个关键问题。包括线索展现、线索留资，线索的跟进跟踪，线索的转化和成交这几个环节的问题。营销展现，其实就是我们通过公域流量或者私域流量，进行线索获客的一些手段，这个就是我们的从线索获客，跟踪转化，到最后的成交的整个逻辑。

我们应该怎么去线索获客和运营？第一个环节，就是我们的营销展现。营销的手段也很多，我们总结来说，一个是对外的阶段，一个对内的阶段。对外的阶段，其实就是说我们如何通过我们更好的一些引流工具，或者引流的一些体系，去建立我们的“鱼池”。把外部公海（公域流量）的一些鱼，通过渔网（获客工具和体系）引到我们的鱼池（私域流量池）。获客工具和体系就是我们的渔网，比如说我们比较典型的的官网、微店、小程序，我们的电子海报，我们的电子名片，我们的车辆营销海报等，各种营销渠道和工具帮助我们，用科学的手段广泛撒网，那广泛撒网以后，我们就把它引入到我们的私域的流量池。进入了私域流量池，不代表说我们的这个环节就结束了，它对于客户生命周期的体系而言，只是刚刚开始，我们把前面这个环节，用运营的专业名词，叫“拉新”。我们把公海的鱼，“拉新”引到我们的私域的流量池以后呢，我们需要对它进行用心呵护和“培育”。所谓的培育，就是让这些鱼苗或小鱼，能长大，长大了以后，才能真正成为我们的客户。这就是一个“撒网打鱼养鱼”的过程。在我们整个体系当中呢，拉新培育、撒网打鱼的过程，有很多非常关键的环节和过程，就是我们的精细化运营体系。该怎么去引流，或者说怎么去找到一片有很多鱼的公海？我们的线索和客户分级体系HABCD是如何帮助我们更好的进行转化？这些客户的提醒周期，跟进周期，关怀周期，是怎么科学合理的帮助我们进行转化成交的？

很多经销商集团都知道，我们丰车智慧二手车和智慧门店，是以用户全生命周期的逻辑来构建整个数字化的运营体系。用户全生命周期，它的环节特别长，从我们如何发现用户，或者说如何让用户发现我们，到如何把这些用户引入到我们的私域流量池，然后再对他们进行培育，进行转化跟踪成交，成交完毕以后的售后服务，还有客户关怀，到我们的整个的二次挖掘，二次营销这些环节，就是我们整个数字化体系里面的一些关键流程和要素。后期，我们再进一步展开介绍。

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