最新款地平线摩托车（地平线机车价格图片）

投稿用户 • 2022年6月20日 pm8:14 • 赚钱方法 • 阅读 794

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钱江“疯狂内卷”，激情的背后是捉襟见肘？

春风对标川崎、雅马哈；

钱江对标春风、赛科龙？

钱江的QJMOTOR，虽然这两年新车“套娃”发布得很热闹，但实际的市场口碑却是在逐步下跌。产品杂而不精、公关售后聊胜于无、从“吴老臭事件”导火索之后，“扣鸡摩托”的口碑风评每况愈下。

但是只要看到国内友商发布了有竞争力的新车，必定跟打了鸡血一般，想方设法的追逐拦阻。

奔达金吉拉300如是、凯越321、525如是、春风的450SR更是如此。春风酝酿已久发布的中量级跑车——450SR，刚收获掌声不过几个小时，钱江就火急火燎的赶在春风预售开始前，在社媒发布了自己的新跑车：赛400、赛550。

其中赛400更是打出不足三万（29999元）的售价，企图抢占“价格”的高地；而赛550更是要靠其宣称的“3秒俱乐部”，来抵抗春风450SR的4s+零百加速……

如此行为，摩友们当然是喜闻乐见，便宜嘛，谁不想少花钱？也有不少人说，市场嘛，总归是要竞争才能发展的，钱江不倒逼一把，你都不知道国产摩托车有多强……

可钱江要靠着两款车，分别从售价和零百加速来抗击春风450SR，并且这两台车的完成度看起来是那么的“速成”，如此行径，让人唏嘘。

号称的“奥古斯塔MV5.5”同款发动机，其实是QJ的冷门复古车“逸550”早就用上的——TRK502同步双缸的扩缸机，而逸550售价33999元还有优惠，各种毛病层出不穷：震断牌照架、烧穿排气、敲缸缺缸、共振异响……而套上了跑车外壳的逸550，当然也贵不了几千块。

售价29999元的“赛400”，顺带还把赛科龙苦心经营的RC401挑衅了一番。说是全新的400双缸发动机，但33kw、37nm的数据与川崎阉割版ninja 400的参数一模一样，或许就是当初爆出的“逆向研发川崎400”的发动机，当然了，更可能是赛350的“继续扩缸机”，毕竟发动机边盖造型和车架与赛350 别无二致……

提醒一下，现款的赛350售价28999元，而扩缸的赛400增大了排量、增加了单摇臂（赛250同款），售价才上涨一千，所以，缩减了什么，或许只有钱江和未来的赛400车主才知道。

这两台车，除了钱江宣传的售价和未经证实的零百加速，还剩下什么呢？

赛400外观造型配色依然是地平线气质，还不如现在的赛350；赛550更是毫不掩饰的“参照”了杜卡迪的外观设计。国产的ABS、自家产的减震、刹车、万年不变的车架、以及赛250同款的用力过度的单摇臂。

依然是走的快速套娃、扩缸的路线……

赛550宣传的KYB减震+brembo刹车+单摇臂的版本，当然不会是你看到的3X999的起售价……

这就好比电商中的拼夕夕、某宝，靠着低价先吸引足你的眼球，等你真的想买“卖家秀图片”中的同款产品，才知道套路深着呢。

所以，钱江的“赛”系列究竟靠什么吸引一个真正爱车之人呢？是它“便宜”的一千块两千块？还是它“号称”的3秒加速？

或许钱江QJMOTOR就是这么想的，既然大家都关注价格，都爱对比参数，那索性就让你看到你最想看的，流量时代，热度炒起来比什么都重要。

至于其他的？骑行品质？操控？质量做工？

谁管他呢？反正在网上你又看不到。

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