远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

这是我们讲述的第496位真人的故事

我是李军杰@海员李先森,85后,河南周口人,如今是一名海员,为了挣钱,与家人过着聚少离多,“活不见人”的日子。

小时候家里条件并不好,父母为了生计在外奔波,直到初中,我才尝过烧烤的味道。多年以后,每当我吃烧烤时,总能回忆起大哥给我买了一根羊肉串的那个晚上。

高中毕业时,成绩不好的我,听说海员工资多,义无反顾地学了海员。却赶上海员工作不景气,不得已返回陆地。兜兜转转几年时间,如今为了家庭,又重回大海。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2022年,我在船上工作时)

1989年,我出生于河南省周口项城市,村子跟安徽只隔一条小溪,离县城较远。我们家一共五口人,除了父母,还有两个哥哥。大哥比我大六岁,二哥比我大四岁。

父亲当过铁道兵,后来在中铁二十局上班,一年也就秋收和过年能回趟家。在那个外出打工还不怎么多的年代,我就提前体验过留守儿童的生活了。

母亲当过民办教师,还教过我一年,可民办教师收入实在不高,家里有三个儿子嗷嗷待哺,生活难以为继。母亲不得不辞了职,跟着一个亲戚学做小商贩。那时候母亲骑着自行车,去县城进冥币,再用唯一的一辆二八大杠,驮到附近其他几个县卖给小商店挣钱。

贩夫走卒,引车卖浆,自古以来就是最卑微,也是最基本的生活方式。

母亲送一次货要去四五天,小小的自行车上足足要装四大袋子纸,还经常骑一整天自行车,我真的很佩服她,为了照顾这个家庭,也为了养活我们兄弟三个,非常不容易。都说母爱是这世上最伟大的力量,女子本弱,为母则刚。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2021年,我和船上的救生艇)

父母都不在家,怕我不会做饭,母亲就给我买整箱方便面。那时候的方便面,是能在同学间炫耀的资本。下午放学早,我经常拿方便面找朋友玩,他们特羡慕我可以天天吃上美味的方便面。然而,他们不知道,我却非常羡慕他们回家之后能吃上热乎的饭菜。

母亲送货送了两年,后来一次回家的路上,离家还有百十公里,就想省一晚的旅馆钱赶回家。那时没有多少柏油路,都是坑坑洼洼的土道,路上路灯也少,一个女人赶夜路回家,不知道遇到了什么,吓得不轻,从那起再也没有去送货。

后来,母亲外出打工,我就去姑姑家借宿,姑姑对我也不错,可是,寄人篱下的生活终究让我少了几分调皮,多了几分老实。住了段时间,我不想过寄人篱下的生活,就去镇上的武校待了一段时间,直到初中。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2006年时的我)

初中时,家里的生活费由大哥保管,为了节省路费,大哥平时放假时并不回家,我每个月都要去县城找大哥拿生活费。

记得有次周六找他,他领着我买了衣服,还带着我在县城转。晚上的时候走到他学校附近的小吃街,路边有卖烤羊肉串的,我之前从未吃过。

“大哥,这油烟味真好闻。”

大哥走到烧烤摊边,只买了一串,甚至没给他自己买一串,哪怕一串只需要一块钱。那时候是真没钱啊,可大哥还是愿意给我买。本来,烧烤摊的铁签子需要回收,老板见大哥将买的一串给我了,就把这个签子也给了我。我细细品尝签子上肉串的味道,那肉串真好吃啊,好吃得不得了。

现在,有条件随便吃烧烤了,可我仍忘不了那天晚上的一串羊肉,仍记得那根带着些许尊严,也带着些许温情的铁签子。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2020年,在清洗货仓)

上高二的那一年,也是我家过得最苦的一年,五口人在四个不同的地方过年。

那一年,母亲四十五岁,出去打工厂子里不要年龄大的,她不得不用其他人的身份证去电子厂打工,结果在餐厅因为地滑,不小心把后脊柱摔断了。

当时父亲在云南山沟里修桥,工程紧任务重,请不了假。不得已,在重庆上大学的二哥请假去广州照顾母亲。

那年过年,父母和二哥都不能回来,我心心念念盼着在安徽上大学的大哥能回家过年,大哥也从放假就开始抢票,结果那年冬天下了特别大的雪,公路铁路都因为大雪封了,直到过年,大哥也没能回来。亲戚关照我,送了好多年货。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2022年我正在给船上设备除锈)

到了大年三十守夜的那天,看见别人家灯火通明、欢声笑语,围在一起看春晚、吃年夜饭。那一刻,再多的年货也不能填补内心的孤独,我一个人在家哭得稀里哗啦。

记得有一句话:“孤独这两个字拆开来看,有孩童、有瓜果、有小犬、有蚊蝇。孩童水果猫狗飞蝇多热闹啊,可是都和你无关,这就叫孤独。”

母亲腰好了后,落下病根,再也干不了重活。大哥提议让母亲去他们大学门口卖水果,二哥就说他的大学不好,非要退学和母亲一起去卖水果。我们不同意却也拧不过他,只好作罢。实际上,二哥就是怕母亲一个人卖水果太累,太辛苦,才退学的。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(我现在所在的30万吨船,长327米宽55米)

万事开头难,卖水果的前半年没挣到钱,货损还多,一度坚持不下去。直到天热卖西瓜,才开始挣钱。时间一长有了经验,货损少了,加上大学城附近,人流量也多,慢慢开始盈利,一年甚至还能挣个一二十万,家里情况也越来越好。

2009年,我高中毕业,没能考上大学,听说海员工资高,恰好同学的姐夫是海员,就跟着他一起去学了两年的海员。学海员的时候,一直憧憬着海员的高工资,铆足了劲学。

两年后毕业时,所有考试我一次通过,还考出了船舶驾驶员的三副驾驶证。当时全班八十多个人,考下三副驾驶证的也就十几个。考出三副之后,还需实习一年,才能正式拿到三副证书。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(在远洋船上工作需要的一些证件)

上学那年海员非常热门,很多人都来学海员,结果等我毕业之后,海员遍地都是,工资骤降。

2011年11月,我第一次上船实习,一个月工资50美元。工资虽少,却也是两年来努力的结果。一年后,我正式拿到三副证书,结果三副实在是太多了,没有公司要,不得已做了水手。那两年,航运市场很不景气,不少公司倒闭,我也遭遇了欠薪。

2015年,家里见我跑船挣不到钱,加上也老大不小了,还没个对象,就想给我找个对象。家里安排相亲,然而我在船上生活了好几年,有些和陆地生活脱轨,穿衣服也土里土气,本人还又瘦又小,相了四五十次,一直没相成。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(我现在所在船上的房间)

那时相亲老是不成功,被拒的次数多了,甚至有点抑郁,觉得自己是不是太差了。但是我妈却说:“无论什么时候,我都不会放弃你,哪怕你打一辈子光棍。”或许正是母亲的鼓励,才让我在后来与妻子相遇时,勇敢表现自己。

母亲老是愧疚,说我小时候总是自己在家,没能好好照顾我。可我知道她为了我们兄弟三个,吃了很多的苦,却只自责把我一个人放在家里,我又怎么可能抱怨她呢?在这个世界上,我们永远需要报答最美好的人,这就是母亲。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2016年时的我)

2016年正月初三,嫂子让我们去附近淮阳县太昊陵烧香请愿,图一个心安。初八,我和妻子见面相亲,看见她的第一眼就相中了她,觉得就是我的理想对象。平时木讷的我,这次竟然一口气聊了一个小时,回家之前还要了联系方式。

回家之后,忐忑不安地等着媒婆的消息,特别害怕被拒绝。媒婆说,妻子很满意,就是嫌我家兄弟太多,想找个独生子。万念俱灰之时,我给妻子发消息,介绍我们家三个兄弟之间的关系,也包括和嫂子的关系,请她相信我们三个以后不会恩断义绝,更不会拔刀相向,老死不相往来。

妻子不信,于是我就写了一个很长的信,介绍家里情况,条理清晰地分析事情。没想到效果特别好,妻子同意和我在一起,她家里也没有意见。正月十六,我们两个就定亲了。

后来,她去杭州上班,也因为我嘴笨,我们两个很少聊天。那年五一,我悄悄去杭州找她,想给她一个惊喜,没想到妻子大发雷霆,说我没有提前通知她,甚至要和我退亲。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2017年,我和妻子的结婚照)

回去之后,我心灰意冷,一直到年底也不敢和她打电话,但是,喜欢就是喜欢,我不想失去她,想和她在一起。

于是我经常给她订外卖买水果,该送花就送花,但我不知道具体地址,每次都在备注上写送之前打电话问详细地址。时间一长,妻子受不了,因为她每次都要跑很远的路去取,就让我不要再买了,我就真的不再买了。

快过年时,我问她哪天回来,得知日期之后,借了个车,提前一天到三百里外的阜阳火车站接她,到了车站给她发消息告诉她,我在车站等她。接上她后,将她送回了家。精诚所至,金石为开。

经过我多方面努力,终于在2017年国庆节和她结婚了。

妻子没什么追求,婚姻方面只求个安稳过日子。刚开始时对我没有什么感情,但日久生情,尤其结婚后有了孩子,我们两个人感情越来越好。古诗有云:“结发为夫妻,恩爱两不疑。”

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2020年,我做水手时刷油漆)

2016年,我家不再卖水果了,二哥跟着岳父搞装修的同时,也捎带上了我。婚前,这个收入还能养活自己。但2018年年底,儿子出生之后,日常开销直线上升,生活压力越来越大。而且,海员高峰期已经过去了几年,该转业的也都转业了,跑船工资也高了起来,我就把过期的证书重新培训出来,接着跑船。

兜兜转转又当回了海员,网上有一句话说得好:“最完美的人生就是以爱为半径,画一个圆,最后回到原点。”

还记得结婚的时候,我许诺要一直在妻子身边陪着她,却没能做到。妻子反对我跑船,她觉得挣得钱够花就行,只要一家人在一起就好。可是一个家庭哪能不存点儿钱呢?而且我们两个也有了孩子,开销只会越来越大。我说我以后少在船上多在家,妻子才勉强同意。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2021年,我正在填写航海记录)

每个海员在海上都怕遇到大风浪,一是摇来摇去休息不好,二是太危险。可这东西无法避免,记得有一次跑船,遇到了台风,船来回晃二三十度,屋里的东西如果不固定好,全能晃掉。但我跑的都是远洋大船,风浪影响还不算大,如果是那些渔船,遇见风浪,就非常危险了。

刚开始跑船的几年还会害怕,时间久了,也就麻木了,怕又有什么用?从上船那天,直到平安下船到家,踩在不算太松软的陆地上,心里才算真正的踏实起来。

以前的海员还能免费环游世界,每到某个国家港口确实可以下地看看转转,买点特产,吃点特色美食。但自从新冠疫情后,船员上船工作就像坐牢一样。不用有下地转转的想法,因为都不允许下地。从2019年年底开始,在船上工作我一次没下过地。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(2021年,我做三副时正在瞭望是否有雷达扫不到的物体)

船上工资虽然高,可并不容易,出了远航,信号也就没了,哪怕有卫星电话,但费用高昂,一般也不会用。还记得刚实习那会,没法包境外流量,出海之后,足足失联了三个月,才联系上家里人。他们生怕我出什么意外,但也没有办法,只能干着急。有句话形容海员特别恰当:活不见人。

比起无法及时联系家人,在海上更怕生急病或者受伤,2019年8月份,我不小心被打磨机磨到眼皮,划了个大口子。当时多亏离岸边近,而且也在国内,坐着海事局的船,就下地去医院缝针了。

远洋货轮船员真实生活,远洋船员和国内船员区别?

(我工作过的船上的风景)

那年10月份,同事被打磨机割到手腕,流血不止,船医也没止住,同事只能被直升飞机接走,去医院治疗。有时候,亲人出了意外,我们也没有办法第一时间赶过去,就怕“树欲静而风不止,子欲养而亲不待”。

我是个比较恋家的人,每次出来都会难受好久,只不过目前海运市场景气工资也高,才多在船上工作,未来工资低了,肯定要回陆地,多陪伴妻子和孩子。

挣得一份辛苦钱,花得也是一份辛苦钱。世人慌慌张张,不过是图碎银几两,如果不是为了生活,又有几人想在外漂泊,背井离乡。我希望将来能多抽出时间陪伴老婆孩子,弥补这些年不能在他们身边的遗憾。

在这个世上,有许多与亲人聚少离多的漂泊游子。身为海员,在一望无际的大海上漂泊之时,时常觉得愧对父母妻孩。我们小时候总是盼着走出去,长大了却总想着回来。

正如一句话所说:“家,是我们永远的根,不管我们走得有多远,哪怕海角天涯,都走不出它的心,它的牵挂;家,有着我们最美的梦,最美的童话,不管外面有多么的复杂,只要想起它,我们就不会害怕!”

【口述:李军杰】

【编辑:飞机】

我们不能走过不同的人生,却能在这里感受别人真实的故事,而且,每个故事都有真实照片噢!如果也喜欢这样真实的故事,请关注我们吧!@真实人物采访

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 sumchina520@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.vsaren.com/47300.html