为什么奈飞的视频不卡顿？

今天我们从两个话题出发，为你提供知识服务。一是抖音测试短剧付费模式，二是大圆柱电池成为动力电池新热点。

先来看第一条。前两天，抖音测试短剧付费的消息上了热搜。给不刷抖音的朋友补充个背景，这里的“短剧”不是一般的短视频，而是有情节的连续剧。不过，每一集的时长要短得多，只有几分钟，情节紧凑、反转密集、自带爽感，在最近一两年大火。抖音这次测试的短剧付费方式，和长视频平台的会员模式不同。抖音是按集付费，每集1块钱起，付费后可以重复观看，没有时间限制。

而且，这也不是抖音的首创，早在去年，快手就率先开启了短剧付费模式。到今年10月份，快手短剧日活用户达到了2.3亿，总收入超过10亿，短剧总播放量7700亿次。什么概念？平均每个中国人看了550次。可以说，是快手和抖音联手，把短剧市场做起来了。

好，消息就是这样，我们来看看能学到点啥知识。

你知道吗，最早做短剧的，其实不是抖音、快手，而是“优爱腾”，也就是优酷、爱奇艺、腾讯这些长视频平台。但不温不火，没有做起来。直到抖音、快手入局之后，短剧才开始爆发。

那为啥长视频平台做短剧就做不起来呢？我听到一个说法——在“优爱腾”看视频太卡顿，总共三分钟的短剧，卡就卡了三分钟，谁受得了？——当然，这个说法很可能就是句玩笑话，它其实是用户在表达对看视频卡顿的不满。

我们都知道，视频很占带宽，用户既想看高清，又想省流量，还想要画面流畅不卡顿，这种“既要、又要、还要”，想想挺过分的。但是，这就是用户的真实诉求，有没有办法满足呢？我最近读到美国一家科技媒体的文章，题目是《为什么奈飞永不宕机？》。

我挺好奇的，专门去请教了一位在国外的朋友，他是奈飞重度用户。据他说，确实，在奈飞上看视频基本上不会感觉到明显的卡顿。遇到网络不稳定的时候，眼尖的用户会发现，清晰度被自动降级了，但是整个过程非常顺滑，那些不太挑剔的用户可能都感受不到。

奈飞是怎么做到这一点的呢？

这篇文章里提到，美国的互联网基础设施非常糟糕，而且支离破碎，各个网络服务商各切一块。在这种情况下，奈飞意识到，他们最急迫的问题可能还不是提供高质量的内容，而是要保证用户的观看体验。再精彩的片子，如果一步一卡顿，也没有人能够坚持看完。

所以，从2012年起，奈飞花10年时间，投入10亿美元，建立了一个自己的服务器分发系统（Open Connect）。最终用户在哪，就把奈飞的服务器部署在哪，然后把内容提前分发到这些服务器上。这样，就避免了所有的用户请求都要返回源头长途传输，而是就近获得内容，只利用“最后一公里”的网络。这个原理，跟物流行业的“前置仓”模式很像，提前把货发到挨着社区的仓库，消费者一下单，就可以马上进行“最后一公里”的配送。目前，奈飞已经在全球150多个国家和地区，部署了17000台服务器。

更厉害的是，奈飞会把所有视频制作成三个清晰度不同的副本，放到各地的本地服务器上，根据网络的实时情况来调整播放的清晰度。我的这位朋友说，他之前很好奇，为什么奈飞不像国内的视频网站一样，有选择各种清晰度的选项，奈飞用户只能选择默认高画质还是默认省流量。

他后来才知道，其实这是奈飞对用户的一种精准洞察。大部分用户对画质的核心诉求，并不是“我可以任意设置清晰度”，而是“用可以达到的最清晰画面畅快地看完影片”。这个适配的过程，由奈飞来帮用户完成，用户不用去手动切换高清标清啥的，无论网络条件如何，都可以畅快地看完视频。

奈飞的这种理念，就是把复杂留给自己，把简单留给用户。这也是我们每个人可以借鉴的工作方法。

再给你举个例子。有一家做人工智能机器人的公司，向一个大客户推销他们的产品。销售人员做了一套特别完善的方案，客户只要采购这个机器人，以及科大讯飞的语音系统，并且建立一个30人左右的维护支持团队就可以了。销售人员承诺，他们公司可以提供全程技术支持，帮客户招聘技术维护团队，联系科大讯飞，协助客户部署软硬件设备等。在他看来，这个方案已经体贴到极致了。

但是方案报给客户，客户迟迟没有反馈，不知道卡在了哪里。后来，销售人员经过高人指点才发现，这个方案对客户来说，还是太复杂了。你想，客户不但需要购买机器人，还需要购买科大讯飞的产品，还需要自建技术维护团队，还需要自己部署软硬件，非常麻烦。

销售应该做的，是为客户提供一个整体解决方案。客户只需要向他们下单，就可以直接“拎包入住”——软硬件部署好了，语音系统采购到位了，有外包团队提供维护支持，项目上线后还有人帮客户对服务内容进行人工质检。至于这背后所有的工作，由机器人公司来全部搞定。果然，这套方案报过去之后，客户“秒签单”。

之前听到过一句话，“衡量一个产品是否优秀，判断一个人的水平高低，就是看他能不能把复杂留给自己，把简单留给别人。”

今天的第二条，来关注电池领域的新动向。

最近，有一种叫“4680大圆柱电池”的动力电池技术成为关注焦点。先是11月2日，特斯拉宣布在美国得克萨斯州工厂安装4680大圆柱电池生产线；紧接着11月5日，国内锂电池龙头企业之一的亿纬锂能，也宣布开始建设4680大圆柱电池生产线；日本松下也宣布，2022年3月在日本开始试生产这种电池。

消息就是这样，我们来看看能学到点啥知识。

你知道，之前的主流动力电池都是方形的，就像手机电池那样。而这种“大圆柱电池”是圆柱形的，就像一般的家用电池那样，只不过体积要大得多，直径46毫米，高80毫米，所以叫“4680”。

据说，这种大圆柱电池比起传统锂电池，度电成本下降一半，电池容量扩大5倍，而且充放电的速度能够提高6倍。有人认为，4680大圆柱电池可能会颠覆现有的锂电池技术路线，成为新的主流动力电池。

同时我们还关注到，锂电池不仅在动力电池领域有了新对手，在储能领域也遇到了一个强劲的对手，就是氢储能。根据Third Bridge高临咨询对业内专家的访谈，以锂电池为代表的电化学储能的应用场景比较受限。

第一，锂电池只能短期储能，时间长了不行。锂电池充满电后，过十天半个月，它可能自己放电就放得差不多了，要用时没有了。这个我们都有经验，电子设备很久不用就打不开了，得重新充电。

第二，锂电池只适合气候条件比较温和的地区，天气太冷了就不行。比如在北方的冬天，遇到极寒天气，锂电池的储电很快就会释放完，而且充电很难充进去。除非配上很好的加热措施，但这样一来成本又会增加。

所以，锂电池只适合特定地区、特定季节的短期储能。怎么突破这个储能的限制呢？

这时候，就可以考虑用氢储能来作为补充。氢储能非常适合长期的、跨季节的储能。比如在春天，一个地区的风特别大，它发出来的电用不完，输出来也费劲，就可以考虑用这些电来电解水制氢，把氢气储存起来。到了夏天，风力发电不足，用电量又大，电网的电不够用了。这时候，再把储存的氢通过燃料电池再给它发回电，对电网进行一个补充。

应该说，目前业内对氢储能的应用前景普遍看好，但是，对储存氢气的技术路线还存在争议。目前的储氢技术路线包括：高压气态储氢、低温液态储氢、固体材料储氢等等。你如果关注这方面的新闻的话，会发现气态、液态、固态这三个储氢方向，近两年都不断有新技术成果涌现，都在不断优化当中。不但如此，目前，超过1/3的央企正在制氢、储氢、加氢、用氢等氢能全产业链进行布局。

可以看到，我国正在对氢能全产业链的所有技术路线全面下注，哪个机会都不放过，这就是氢能产业链的“饱和式攻击”。

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