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近年来,随着机动车辆快速增加,交通安全也成了不容忽视的突出问题,给社会和家庭都带来了不可估量的严重后果。看到听到一些恶性事故,血的教训让人非常痛心!绝大多数事故是可以避免的,就是因为大意或无知无畏而发生。结合多年行车的感知和理性思考,就“开车如做人,安全第一位。”谈谈想法,希望能给朋友们一点启示:首先是身体技术层面,一个合格的驾驶人员,身体(不能是色盲等)、心理、专业知识、驾驶技术(不需要特技训练)四个方面都要过关和不断训练积累,否则就会成为日后的隐患。以往学习驾驶通常要进行系列体检,把关还很严格,现在驾校多了,体检也是走过场(隐患之一)。隐患之二,驾校学员重点是驾控训练,对车辆车型的基本性能,相关知识了解掌握的甚少(道路交通标识等),不知彼不知己,可想而知对驾控的影响。隐患之三,思想认识上不足,认为自己会开了,以后只能靠公里数说话了,以前驾校训练半年后,实习一年,外出还需要老同志带车,这些看似多余的事情,其实都是寻规而设定的,快餐式的速成训练毕业后,经常是晃晃悠悠在路上行车,可想出问题是必然的。隐患之四,驾校所谓的毕业后,自己就驾车上街到处跑,这样是十分不负责的行为。练车也是需要有一定过程的,一定要找一个宽阔无人、机通行的地带,需要请一位驾驶技术娴熟的人陪同指导,后期的自行训练也要选择通视好的大道,选择右侧最边道行驶,严禁杜绝上高速公路练车,有些人误认为有的高速公路车少,干扰少,有这样误区思想的人还真不少,要知道高速公路是高速行驶的环境,稍有闪失后果不堪设想。其次是良好习惯的养成,开车时要注意礼让三分,大街上车与车交流,就像人与人之间谦让一样,不开赌气斗气车,不超速行驶,更不要违章驾驶,所以一个好的驾驶人员,做人做事应该也是过硬的。最后,就是对道路质量和气候变化的适应,遇到下雨泥滑道路,下雪结冰的路面如何把控,下坡上坡山路弯弯曲曲如何驾驶,超让车如何鸣笛示警,等等!所以说,一些技术过硬驾驶人员,开了一辈子车,越开越不敢开,因为跑车千万里,遇事无数,心理难免有了影响!就说这些吧,还是那句话,做个好人,做个好的驾驶人员,为了自己的安全,也是为了大家的安全,请您谨慎驾控自己的爱车。阿弥陀佛!

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