网约车的市场一直竞争激烈,前有曹操出行、美团打车以及一喂顺风车为争“龙头老大”,不惜连开数场补贴活动,后有司机师傅为多接一单,连开11个手机接单跑车,还直呼:“这样就不用去厂里打螺丝了”。
今天就让我们看一下那些很拼的司机,究竟是怎么跑车的?
一.连用11个手机跑车
一名小伙告诉记者,他是三年前进入网约车行业的,当时一心期盼着能够月入过万,解决债务问题,但后来订单越来越少后,别说是过万,就是到八千,都不太可能。
为了能获取更多订单,他从同行口中得知了可以“用多个手机接单”的方法,同行还告诉他,这虽然能增加订单量,但一旦被系统发现,则会罚款,而且被罚的金额还不少,另外,相关律师也表示,网约车司机从多个平台接单,可能无法保证司乘的安全,“毕竟司机赶着结束这一单,赶紧去跑下一单,途中因为太过匆忙,出现事故是在所难免的。”
但抱着“做任何事情都有风险”的心态,这名小伙最终还是决定搏一搏,所以,他在短时间之内,连续购入11台二手手机,并同时开启司机的在线状态,跑车接单。
令他惊喜的是,他一天下来的流水,从以前的两三百直接增加到了现在的七八百,“可以说是质的飞跃,比打螺丝轻松多了。”
小伙还表示,目前他虽然能借此几乎月入过万,但这种方法还是少用的好,毕竟他不止一次被平台的发现并且罚款。
二.其他司机对此的看法
虽然赚钱,但这种做法并不是被所有司机理解,有司机表示,在各平台怎么分配时间精力,逃不开平台的系统,多平台接单,可能会导致司机在每个平台被边缘化,得不到优先派单的机会。
而在部分城市,多平台接单更是违反当地的政策,有网约车司机希望能取消“一年一个平台”的政策,但得到的主管部门回复是:“一车一平台能更好地保证网约车运输安全,落实平台地主体责任。”
还有车友认为,多平台接单让网约车价格竞争更加激烈,一车一平台反而更可能让网约车平台少打价格战,对于这件事情,你们又怎么看呢?欢迎在评论区留言。
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